中日快船拼箱，提***-4天广大货物可以直接来我司业务部门进行订舱，订舱一般需要提供发货人，收货人，出口货物品名，件数，立方等基本数据，还有准备使用的船期。订舱的时候需要按照我司提供的模板填写托书+AFR的表格，另外，我司会告知客户需要准备的报关需要准备的资料，必须报关单，合同，发票等。上述报关资料，提供的时间不晚于船开当日10点，我司收到资料后***行核对，再传至报关部分，由报关部分上传至海关系统，宁波通用中日快船拼箱，进行出口的报关流程，宁波通用中日快船拼箱。中日快船拼箱，宁波通用中日快船拼箱，正常情况下门到门交货期4-6天左右，可以部分弥补普船交货期长的不足。宁波通用中日快船拼箱

中日快船拼箱是什么?

中日快船拼箱是利用苏州下关轮渡承运,太仓新太国际船舶代理有限公司开设的拼箱业务，主要业务是门到门业务.贸易条款适用DDU或DDP。

苏州下关轮渡是从江苏太仓港起运到日本下关港，海上航行时间是30个小时。

一周有两班船，周一和周五，准时开航。

从上海,苏州,无锡,南通地区提货,到日本29县及东京,全程3-6天. 准班***，时效性强，打造了中日快船拼箱，快速及安全的运输方式。

对于日本的偏港而言,这样的时效比空运更快。 南通销售中日快船拼箱怎么联系中日快船拼箱，费用比空运低，时效比海运快。

中日快船拼箱，货主可以直接向我司业务部门订舱，可接受委托办理报关和提货业务，同时可完成提单制作，签单，电放等一系列业务。因为是门到门的全程服务的产品，货主只需要提供货物和报关资料，其余的操作均由我司来负责，不需要收货人再额外做任何工作。如果做DDP条款，税金也可以由中国发货人支付。这样的门到门服务，对于很多日本的采购者来说非常的方便，也不需要再额外支付日本的报关，拖车等费用，也在一定程度上降低了采购的成本。

    “中日海运快递”非真正的快递，其实质是出口日本门到门拼箱服务，我们的目标是“利用中日间滚装船“理想之国”的高航速，以及太仓、下关两地的通关效率（到港当日验放）、跟慢船相媲美的价格，让客户在成本基本不变的情况下交货期缩短一半”。为了解决上述短板，在产品设计上我们做了如下考虑：快船从太仓到日本只需32小时，一周两班，日本全境85%的地区均可覆盖，正常情况下门到门交货期4-6天左右，可以部分弥补普船交货期长的不足。“海快”报价的制定参照普船全程运输的标准，充分优化国内及日本段的清关、配送成本，基本能够降低到一个水平。国内物流方面，我们***步先将临近的上海、苏州、无锡、南通作为免费上门提货的对象，基本成熟后再将免费提货范围扩大，努力提高客户的使用体验，拼箱用新太就是简单。中日快船拼箱，日本3小时拆箱报关，当日能清关的拼箱服务。

中日快船拼箱，使用的船期，周二/周五，到达日本的时间是周三/周日，每周2班，能满足客户每周出货要求。中国地区，上海，苏州，无锡，南通免费上门提货，也可以直接送至码头仓库。日本免费派送区域包含日本85%的县市地区，不能免费派送的区域有，冲绳，北海道，青森，秋田，岩手，山行，宫城，福岛。日本境内卸船3小时左右，清关2小时左右，船到隔天能送关西地区，隔一日能到关东地区（特殊情况除外），这样的时效能比其他的船运都快3-5天，跟空运相比，也不逊色。“中日海运快递”非真正的快递，其实质是出口日本门到门拼箱服务。南通销售中日快船拼箱怎么联系

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中日快船拼箱，是提供给客户一种物流解决方案，我们根据客户客户出货的实际立方计费。包含免费的提货服务，免费的送货服务，实际的价格，跟原来港口到港口费用差不多。通过根据客户出货频率，品名来调配船期，根据客户的要求在日本调配运输方式。根据距离远近，货量多少，客户的装卸条件安排运输方式，合理调配运力，在客户能快收到货物的前提下，来安排运输的各个环节。另外，对于不熟悉出口环节的客人，我们提前确认品名，提供各种模板，让客户能很快适应这种运输模式。宁波通用中日快船拼箱

太仓新太国际船舶代理有限公司属于商务服务的高新企业，技术力量雄厚。太仓新太国际船舶是一家私营有限责任公司企业，一直***“以人为本，服务于社会”的经营理念;“优质高速，诚守信誉，持续发展”的质量方针。以满足顾客要求为己任；以顾客永远满意为标准；以保持***为目标，提供高品质的[ "中日快船拼箱", "苏州下关轮渡", "太仓港日本快船", "中日快船轮渡" ]。太仓新太国际船舶顺应时代发展和市场需求，通过高端技术，力图***高规格高质量的[ "中日快船拼箱", "苏州下关轮渡", "太仓港日本快船", "中日快船轮渡" ]。